BMW per i 50 anni del marchio M regala una chicca a tutti gli appassionati, torna un modello storico come la 3.0 CSL.
Il marchio M, ovvero quello sportivo di BMW, ha compiuto 50 anni, e le presentazioni di nuove vetture del marchio tedesco, in onore di questo traguardo, non si fermano. Torna un modello storico come quello della 3.0 CSL, auto in voga negli anni Settanta. Una coupé esclusiva, tanto che furono prodotti solo 30.410 esemplari, bastarono solo questi per creare un vero e proprio mito, a quattro ruote. Scopriamo di più su questo nuovo modello, riguardando anche, quello storico.
Cosa sappiamo della nuova BMW 3.0 CSL ?
Sulla nuova BMW 3.0 CSL si sa molto poco, purtroppo siamo solo all’inizio della sua progettazione. Si pensa però, che il design dovrebbe essere simile a quello del concept Hommage, che era stato presentato nel 2015. La realtà è che prima della fine del 2022, sapremo tra il poco e il nulla. La cosa sicura è che l’auto costerà sui 750.000 euro, e ne saranno prodotte soltanto 50 unità. La sua uscita è prevista per fine anno, ora però scopriamo il motore, dove qualcosa in più si sa.
L’auto dovrebbe avere uno sviluppo di base simile alla M4 CSL, ma dopo avrà requisiti diversi sia a livello di design, che a livello tecnico. Il motore non sappiamo se sarà un biturbo a sei marcie, ma sappiamo che dovrebbe raggiungere una potenza di almeno 600 Cavalli. L’auto poi per essere considerata una sportiva al 100%, avrà il cambio manuale, con la trazione del mezzo che sarà posteriore. Un tocco di futuro, ma l’animo della 3.0 CSL, non può cambiare nemmeno per un restyling.
Ricordate la vecchia 3.0 CSL?
La vecchia 3.0 CSL era di un’auto di classe, che mostrava però la sua sportività. L’auto ha avuto delle modifiche, la versione più famosa è quella da corsa e solo per pista, del 1971. La larghezza della BMW è di 4,6 metri, con un’altezza di 1,3 metri. La larghezza si attesta sui 1,7 metri mentre il passo è di 2,6 metri, con un peso che varia dai 1270 ai 1420 Kg. Diversi come abbiamo detto furono le versioni, ed ognuna montava un motore sempre più potente.
La prima 3.0 CSL fu prodotta nel 1971, alimentata da due carburatori doppio corpo, possedeva 180 Cavalli ed aveva una coppia di 260 Nm, la massima velocità era di 210 Km/h, con uno scatto 0 a 100 km/h, di soli 7,7 secondi. Solo questa versione era già imbattibile, ma si arrivò all’ultima versione nel 1973, e prodotta fino al 1975. Qui l’auto aveva un’alimentazione ad iniziazione, con una potenza massima di 206 Cavalli, ed una coppia di 292 Nm. La sua velocità massima arrivava a 230 Km/h, e la sua efficienza nello scatto 0 a 100 km, migliorò di ben 0,2 secondi.