Esageratamente sportiva? Sono questi gli attributi per la nuova BMW M5 CS, serie limitata della berlinona che sarà in vendita dalla prossima primavera ad un prezzo esorbitante di 204.900 €. Si tratta di un’edizione limitata.
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L’auto adotta il già noto propulsore da 4,4 litri V8 turbo che ora arriva a toccare i 635 CV. L’incremento è di 10 CV rispetto alla versione Competition, mentre la massa è calata di ben 70 kg. Lo spazio a bordo è per 4 persone. Il divano posteriore è stato infatti rimpiazzato da due sedili sportivi. Anche davanti sono stati montati due sui sedili M Carbon multi-regolabili e dal peso ridotto.
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PRESTAZIONI E CONSUMI DELLA BMW M5 CS
Le prestazioni sono di 305 km/h di velocità con scatto da 0 a 100 in 3 secondi netti e solo 10,4 seondi per toccare i 200 km/h con partenza da fermo. La Casa dell’Elica ha certificato un consumo di carburante, combinato par a 11,3 -10,9 l/100 km nel ciclo WLTP. Le emissioni di CO2 sono di 259 – 254 g/km nel ciclo WLTP. La BMW M5 CS monta un cambio M Steptronic ad otto velocità con Drivelogic.
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La trazione è integrale xDrive con la possibilità di poter passare anche alla trazione posteriore senza l’intervento del DSC (Dynamic Stability Control).
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L’auto adotta di serie pneumatici da pista Pirelli P Zero Corsa da 275/35 R20 all’anteriore e da 285/35 R20 al posteriore. I cerchi, forgiati M da 20 pollici, hanno design a raggi Y con finitura Goldbronze. Di serie è previsto anche l’impianto frenante con dischi in carboceramica.
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Tanta anche la fibra di carbonio impiegata ed unita alla plastica rinforzata per abbattere la massa. Cofano, spoiler, splitter anteriore, calotte dei retrovisori esterni, estrattore posteriore, copertura del vano motore e silenziatore di aspirazione sono realizzati con l’utilizzo della fibra composita. I fari adottano tecnologia Laser LED. I quattro terminali di scarico sono realizzati in acciaio inossidabile.
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Anche negli interni sono stati curati apposiitamente con rivestimenti in pelle ed in Alcantara, cuciturea vista e fibra di carbonio per i paddle. Infine il sound. La BMW M5 CS produce un rombo emozionante che viene accentuato nella modalità di guida SPORT+.