Dopo la presentazione avvenuta nell’ottobre scorso, Aprilia pensa in grande, realizzando due formule per una proposta unica.
La prima è la categoria tutto “incluso” che vede la nuova RS 660 gestita da Aprilia Racing grazie al supporto di BK Corse, dove le moto verranno assegnate ad ogni appuntamento tramite sorteggio per sottolineare ulteriormente la parità di trattamento e valorizzare al massimo il talento dei migliori piloti e la seconda formula è la speciale classifica “challenge” per chi vuole acquistare la RS660 e gestirsela in piena autonomia.
I piloti che vorranno partecipare al Trofeo acquisteranno un pacchetto “all inclusive” entrando a far parte della “Aprilia Racing Area”, che all’interno del paddock gestirà tutti i servizi di preparazione e manutenzione delle moto. I piloti non dovranno perciò fare altro che presentarsi in circuito per correre, seguiti da tecnici e meccanici qualificati.
IL CALENDARIO GARE
Sei le gare del Trofeo Aprilia Racing RS 660, tutte all’interno del CIV il massimo campionato motociclistico nazionale italiano, racchiuse in cinque fine settimana.
Si parte da Misano il 16 maggio. Seguiranno le date di Imola (4 luglio), Misano (25 luglio, gara doppia), Mugello (29 agosto) e Vallelunga (10 ottobre).
È la stessa formula di successo inaugurata con il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production, volta a garantire il massimo equilibrio e, di conseguenza, a far emergere il puro talento e non la diversa preparazione dei mezzi in gara.
L’idea del Trofeo RS 660 scaturisce dalla semplice constatazione che la nuova bicilindrica. Una delle moto più attese degli ultimi anni, capace di rivoluzionare il concetto di sportività, è così leggera ed efficace tra le curve che, pur essendo concepita per essere fruibile quotidianamente su strada, è capace di trasformarsi con poche modifiche in una moto estremamente veloce e divertente tra i cordoli.
“L’idea di questo Trofeo è nata in maniera naturale – conferma Massimo Rivola, AD di Aprilia Racing. Apppena ci siamo resi conto di quanto la nuova RS 660 non sia soltanto bella da vedere, ma anche da guidare. È una moto con un eccellente equilibrio dinamico e in Aprilia Racing abbiamo deciso di sfruttarlo e trasferirlo subito in una competizione in pista che si inserisce perfettamente in quello che è il nostro impegno per portare in gara i giovani piloti.
Lo scorso anno ha esordito la piccola Sport Production. Ora vogliamo creare un percorso di crescita coerente, che iniziando appunto dalla RS 250 SP possa passare per il Trofeo RS 660, rivolgendosi a ragazzi ambiziosi, che hanno sempre in mente il sogno della MotoGP”.
Entrare a far parte della “Aprilia Racing Area” ha un costo pari a 34.900 Euro più IVA e consente ai piloti di concentrarsi esclusivamente sulla guida, includendo:
– Iscrizione al Trofeo Aprilia Racing RS 660; disponibilità della moto e relativa gestione per tutti i weekend di gara e test pre-stagionale, supporto tecnico e analisi telemetria con tecnici dedicati, fornitura benzina, pneumatici e materiali di consumo, servizio hospitality e catering nel paddock, Kit abbigliamento teamwear, franchigia di 2000 euro sul ripristino da cadute, servizio fotografico stagionale.
Inoltre Aprilia Racing seguirà costantemente da vicino tutti i piloti iscritti, curando la crescita e la valorizzazione sportiva dei più giovani e meritevoli.
In palio per il campione del Trofeo anche una Aprilia RS 660, versione stradale.
Ma il Trofeo RS 660 è aperto anche a tutti coloro che vorranno gestire autonomamente in pista la propria moto .Questa è acquistabile esclusivamente in versione “pronto gara” al prezzo di 17.950 Euro, IVA inclusa.
Questa seconda soluzione è la più adatta anche per gentlemen rider più o meno esperti e di tutte le età, alla ricerca di un trofeo divertente e accessibile.
A loro sarà riservata una speciale classifica di gara e di campionato separata, denominata “Challenge”.
Il doppio schieramento potrà così accontentare esigenze diverse: con la Aprilia Racing Area, gestita da BK Corse, si introduce per la prima volta un inedito pacchetto tutto incluso grazie al quale il pilota potrà concentrarsi totalmente sui suoi obiettivi.
I servizi prevedono la gestione della moto durante tutti i weekend di gara, inclusa anche l’analisi della telemetria e una franchigia per il ripristino della moto dopo una caduta.
L’assegnazione delle moto a sorteggio, poi, toglie ogni dubbio sulla parità di condizioni garantita a tutti. Ogni pilota manterrà per sé soltanto la propria carena, con i propri loghi e sponsor.
Con la classifica separata Challenge il Trofeo è però anche aperto a tutti coloro che desiderano divertirsi e confrontarsi in pista, semplicemente acquistando e gestendo la propria RS 660 in versione Trofeo.
Per realizzare la versione Trofeo della RS 660 il Reparto Corse di Noale è intervenuto in maniera mirata sulla già ottima versione stradale, utilizzando la migliore componentistica racing sul mercato.
Sospensioni Öhlins, freni Brembo con pastiglie racing dedicate, filtro aria specifico Sprint Filter e scarico SC Project, a cui si aggiungono la carena Cruciata Racing in vetroresina e componentistica Spider Racing.
La verniciatura è curata dalla Carrozzeria Zanasi, già partner di Aprilia Racing in MotoGp e per le serie speciali. L’ergonomia è stata adeguata a un utilizzo su pista, con semimanubri più bassi e pedane arretrate.
Fornitore degli pneumatici è Pirelli, con coperture Supercorsa V3 SC1. L’allestimento pronto gara è uguale per tutti e sono consentite soltanto le consuete regolazioni sul set-up, senza poter sostituire o modificare alcun particolare.
La Aprilia RS 660 versione Trofeo si propone come una moto leggerissima e con un eccellente rapporto peso/potenza, in modo da esaltare le doti di guida e offrire il massimo divertimento in pista.
La potenza si attesta a 105 CV, con un peso di soli 153 kg a secco.
Nel mese di marzo è in programma una giornata di test pre-stagionali durante la quale i piloti già iscritti alla Aprilia Racing Area, ma anche tutti i piloti interessati a partecipare al Trofeo, potranno provare la Aprilia RS 660 Trofeo.
