Sarà in vendita dalla prossima estate la nuova Audi Q4 e-tron, disponibile anche nella versione coupè Sportback. Si tratta del nuovo suv elettrico d’attacco del brand, realizzato a partire dalla piattaforma MEB. Si tratta dunque della cugina premium delle neonate Skoda Enyaq e Volkswagen ID.4, neo conquistatrici delle 5 stelle crash test Euro NCAP.
Il prezzo d’attacco della nuova Audi Q4 e-tron sarà per l’Italia di 45.700 € (senza incentivi). Serviranno 2.050 € in più per la Sportback.
DIMENSIONI E DATI TECNICI
Entrambe le varianti di carrozzeria sono lunghe 459 cm, il passo è di 276 cm, mentre la larghezza tocca i 187 cm. La capacità del vano bagagli tocca i 520 e 1.490 litri (a divano posteriore abbassato) per la Q4 e-tron, si sale a 535 e 1.460 litri per la Sportback. Molto buoni per dei suv i coefficienti aerodinamici pari a 0,28 per la “normale” e 0,26 per la Sportback.
Saranno tre le varianti al lancio. La nuova Audi Q4 e-tron 35 con 170 CV, la 40 con 204 CV (per entrambe la trazione è posteriore) e la 50 con 299 CV e doppio motore elettrico, dotata di trazione integrale. Le batterie saranno da 52 kWh per la 35 e-tron e da 77 kWh per la 40 e-tron e la 50 e-tron. Autonomia da 341 a 520 km in base alle versioni. Nella seguente immagine indichiamo le caratteristiche (velocità, accelerazione, etc) e la massa.
La ricarica avviene con sistemi rapidi a 125 kW (circa 130 km di autonomia in dieci minuti) oppure con un caricabatterie di bordo da 11 kW (7,4 kW per la 35 e-tron)
TECNOLOGIA
La nuova Audi Q4 e-tron prevede la strumentazione digitale di serie. Il display MMI touch è leggermente orientato verso il conducente ed ha una diagonale di 10,1 pollici. Alla radio digitale DAB viene abbinata la gestione dell’infotainment, le funzioni comfort e l’immissione dei testi mediante la scrittura a mano. Previsto anche uno schermo opzionale da 11,6 pollici.
Tra gli accessori abbiamo anche fari Matrix LED, assetto sportivo ribassato di 15 mm, sospensioni a controllo elettronico, cerchi in lega fino a 21 pollici e tanti ADAS, tra cui l’adaptive cruise assist e le telecamere a 360 gradi.
